A Pardubický Pivovar Taxis nevű világos sörét 2011 óta főzik egy átdolgozott 1950-es évekbeli recept alapján. A testes, világos lágersör névadója a világ egyik legismertebb lovas akadályversenyének, a Pardubicei Nagydíjnak a – szó szerint – leggyilkosabb akadálya, a Nagy Taxis-árok.
A lovasversenyt 1874 óta rendezik meg Pardubicében minden év októberében. Az esemény eddig csak háborúk, az 1968-as megszállás, és két esetben a rossz időjárás miatt maradt el. Az Egon Thurn-Taxisról elnevezett akadály sorrendben negyedik a pályán (a harmincegyből), és aki ezen átjut, az már szinte biztos befutónak, sőt akár győztesnek is érezheti magát egy picit. A Nagy Taxis eredetileg egy 150 cm magas és 150 cm széles (mély) sövény, és közvetlenül mögötte egy 2 méter mély és 5 méter széles (hosszú) száraz árok kombinációjából állt, tehát a lónak (és a lovasnak) nagyjából 8 és fél métert kellett repülnie, hogy négy lábbal érjen földet a túloldalon.
Ekkor azonban még csak „nagy ároknak”, vagy „Tribune jumpnak” nevezték, és nagyjából senkinek sem sikerült tökéletesen megugrania. Fel is merült hamar, hogy módosítsanak, egyszerűsítsenek az akadályon. Egon Thurn-Taxis herceg, aki maga is azon kitűnő lovasok táborába tartozott, akiken kifogott az akadály, állítólag a következőket mondta: „Uraim, én valószínűleg soha nem ugrom meg ezt az árkot, és ahogy elnézlek benneteket, ti sem. Miért könnyítsük meg tehát az utánunk következők helyzetét?”
Így azután az árok a sövénnyel maradt – csak épp Nagy Taxis-árokként kezdték el emlegetni –, és már az is boldog lehetett, aki egyáltalán nyeregben maradt, és a lova sem sérült meg. 1874 és 1950 között mindössze hárman voltak, akik „csont nélkül” vették az akadályt, majd 1990-ig kellett megint várni a következő 100 százalékos ugrásra.
Az akadály legnagyobb nehézsége abból adódik, hogy a futam elején van, amikor még viszonylag egyben van a mezőny, és a sövénytől a ló nem is látja a mögötte levő árkot. Ráadásul – mivel a ló nem teljesen hülye, és emlékszik – ezt az akadályt nem ugorják, csak ezen az egy versenyen évente egyszer, még az edzéseken is kihagyják. A krónikák szerint, még így is akadt ló, amelyik a következő évben egyszerűen nem volt hajlandó ugrani ezt az akadályt.
A feljegyzések szerint a versenyek kezdete óta összesen 24 ló pusztult el a Nagy Taxis-árokban, ezért az állatvédők tiltakozásainak eredményeként végül 1993-ban módosítottak az akadályon, a sövény elejének 20 centivel csökkentették a magasságát, az árkot feltöltötték 1 méterre, a szélességét 4 méterre redukálták és egy lankás érkezési platót alakítottak ki a túloldalán. Ezzel sikerült a balesetek számát és a sérülések súlyosságát csökkenteni, de ettől még a Pardubicei Nagydíj maradt Európa egyik legnehezebb lovas akadályversenye, amelyiken kétszer is előfordult, hogy csak egy induló ért célba, egy alkalommal pedig egy sem.
V. Gy.
